L’assurance des véhicules électriques : un coût 49% supérieur à celui des voitures thermiques, un véritable casse-tête pour les conducteurs !

En 2025, le virage vers les véhicules électriques est plus que jamais sur toutes les lèvres, mais la réalité économique, celle des assurances notamment, vient assombrir le tableau prometteur. Les conducteurs de voitures électriques doivent composer avec un casse-tête financier : l’assurance d’un véhicule électrique est désormais 49 % plus coûteuse que celle d’une voiture thermique. Un écart qui cache des enjeux de taille et qui pourrait également toucher le marché français.

Le coût de l’assurance des voitures électriques : un chiffre à prendre au sérieux

Aux États-Unis, le coût moyen d’assurance d’une voiture électrique atteint 4 058 dollars par an, une donnée qui ne manque pas de provoquer l’étonnement. Voici quelques facteurs expliquant cette réalité chiffrée :

• Coût de réparation élevé
• Pénurie de pièces détachées
• Délai d’immobilisation rallongé
• Complexité technique des batteries
• Formation insuffisante des techniciens

Une réalité qui pourrait se reproduire en France

Les chiffres américains laissent présager une montée des coûts également en France. Les comparateurs notent déjà des augmentations de 20 à 35 % pour les modèles électriques, particulièrement dans les gammes haut de gamme comme Tesla ou BMW. Les assureurs tels que AXA, MAAF, ou MAIF s’adaptent à cette complexité avec des primes majorées.

Les défis structurels : pourquoi l’assurance reste chère

Le secteur automobile électrique souffre de plusieurs maux structurels. Par exemple, les réparations sur ces véhicules nécessitent souvent des interventions plus coûteuses, en raison de la présence de capteurs ADAS et de batteries parfois structurelles. D’après Mitchell, les réparations post-accident sont 22 % plus onéreuses pour les véhicules électriques et nécessitent presque le double d’heures de main-d’œuvre, augmentant ainsi les primes appliquées par les assureurs comme Groupama et Allianz.

• Pénurie de réparateurs spécialisés
• Complexité technique des réparations
• Coûts de pièces détachées élevés

Une transition compliquée pour les conducteurs et les assureurs

Le gouvernement français a tenté de soutenir la transition vers les véhicules électrique, vantant des économies de fonctionnement. Pourtant, dans la pratique, les coûts cachés se précisent, en particulier en matière d’assurance. Les promesses d’un avenir écologique semblent ternies par des réalités budgétaires.

Les attentes en matière de réparabilité et de maintenance dépassent souvent la réalité, obligeant les conducteurs à naviguer entre un dispositif d’assurance en évolution et des frais imprévus. Parallèlement, des assureurs comme Matmut et Direct Assurance continuent à ajuster leurs modèles pour mieux s’aligner sur cette nouvelle réalité.

La nécessité d’une adoption à deux vitesses

Alors que les jeunes générations, principalement les Millennials et la Gen Z, affluent vers le marché des véhicules électriques, la hausse des primes pourrait bien devenir un frein à leur engagement. Beaucoup optent pour des locations longues durées (LOA) où les mensualités incluent souvent l’assurance, rendant l’accès plus abordable.

• Favoriser l’adoption par des modèles de leasing
• Concentration sur des véhicules électriques abordables
• Meilleure sensibilisation aux coûts de l’assurance

Si le marché des véhicules électriques ne s’harmonise pas avec les attentes des conducteurs en termes de coûts d’assurance, la transition vers une mobilité plus verte risque de rester un défi. Des assureurs comme April et GMF devront faire preuve d’innovation pour s’ajuster à cette dynamique, tout en s’assurant que le coût des primes rime un jour avec écologie. En attendant, la route vers une transition énergétique satisfaisante semble semée d’embûches.

Maëlys Gauthier

Expert en véhicules électriques et passionnée par l’innovation, je suis spécialisée dans l’univers Tesla depuis plus de cinq ans. À 30 ans, j’accompagne les particuliers et les entreprises dans leur transition vers une mobilité durable, en offrant des conseils sur les modèles, l’autonomie et les infrastructures de recharge. Mon objectif est de rendre l’expérience Tesla accessible et agréable pour tous.