Avec l’essor constant des voitures Ă©lectriques, il est essentiel de comprendre les dynamiques tarifaires qui rĂ©gissent leur assurance. Bien que ces vĂ©hicules soient souvent perçus comme plus abordables Ă assurer, la rĂ©alitĂ© n’est pas la mĂŞme pour tous les conducteurs. Les jeunes, en particulier, doivent faire face Ă des primes considĂ©rablement plus Ă©levĂ©es.
Les voitures Ă©lectriques : une tendance Ă la baisse des tarifs d’assurance
Une Ă©tude de Comparis met en lumière qu’une majoritĂ© de vĂ©hicules Ă©lectriques est moins coĂ»teuse Ă assurer par rapport Ă leurs homologues Ă combustion. PrĂ©cisĂ©ment, dans 70 % des cas, les assurĂ©s trouvent leurs primes plus abordables, et l’écart se renforce jusqu’Ă 88 % pour les conducteurs plus expĂ©rimentĂ©s.
Des économies notables pour les conducteurs expérimentés
Les conducteurs ayant plus d’expĂ©rience bĂ©nĂ©ficient d’avantages significatifs avec un coĂ»t d’assurance rĂ©duit. Dans le cas des vĂ©hicules comme la Hyundai Kona Electric, les primes peuvent reprĂ©senter une rĂ©duction importante. Voici un tableau comparatif des Ă©conomies rĂ©alisĂ©es :
Modèle de voiture | Économie pour les conducteurs expérimentés | Économie pour les jeunes conducteurs |
---|---|---|
Hyundai Kona Electric | -18% (Tessin) | -11% (Tessin, St-Gall) |
Peugeot 208 | -18% (Bâle) | -10% (Bâle) |
Les défis rencontrés par les jeunes conducteurs
Le constat est amer pour les jeunes, qui ne profitent pas des mĂŞmes rĂ©ductions. En effet, seulement 52 % d’entre eux constatent une baisse de prime et, dans certains cas, doivent payer jusqu’Ă 951 francs de plus pour des modèles Ă©lectriques spĂ©cifiques. Ce phĂ©nomène s’explique en partie par un risque statistique plus Ă©levĂ© d’accidents parmi les jeunes conducteurs.
La réalité des primes selon les régions
Les tarifs varient aussi en fonction de la localisation géographique. Certaines villes ont des coûts d’assurance plus élevés, reflétant une dynamique de marché locale. Les jeunes conducteurs subissant des frais exorbitants, comme en témoignent les exemples suivants :
- À Lausanne, un jeune conducteur doit débourser 3458 francs pour une Mercedes EQA électrique.
- À Genève, le même véhicule coûte 3233 francs.
- À Bienne, le coût est seulement de 2736 francs.
Cette disparitĂ© en fonction des rĂ©gions souligne l’importance de comparer les options d’assurance pour bĂ©nĂ©ficier des meilleures offres. Pour en savoir plus, consultez ce lien.
Le panorama des primes d’assurance automobile en 2025
Les vĂ©hicules Ă©lectriques continuent d’attirer des acheteurs, sĂ©duits par leurs caractĂ©ristiques Ă©cologiques et Ă©conomiques. NĂ©anmoins, les assureurs doivent composer avec des facteurs variables comme le coĂ»t d’achat, d’entretien, et les diffĂ©rents taux imposĂ©s selon les cantons.
Les avantages fiscaux des véhicules électriques
Outre les primes d’assurance, plusieurs cantons offrent des allègements fiscaux. Les conducteurs de vĂ©hicules Ă©lectriques peuvent, en effet, bĂ©nĂ©ficier de rĂ©ductions sur les taxes. Cela compte parmi les aspects Ă considĂ©rer lors de l’Ă©valuation des coĂ»ts globaux :
- Réduction des taxes sur les véhicules
- CoĂ»ts d’Ă©nergie plus faibles
- RĂ©ductions possibles sur les primes d’assurance
Pour en savoir plus sur comment diminuer votre prime d’assurance, consultez ce lien.
Conclusion sur les vĂ©hicules Ă©lectriques et l’assurance
Évaluer l’ensemble du coĂ»t d’un vĂ©hicule Ă©lectrique est crucial. En tenant compte des primes d’assurance, des taxes et des Ă©conomies potentielles, les conducteurs peuvent rĂ©aliser des Ă©conomies de plusieurs milliers de francs par an. Le message ici est clair : bien que les vĂ©hicules Ă©lectriques soient souvent moins chers Ă assurer, les jeunes conducteurs doivent naviguer dans un paysage tarifaire complexe oĂą les primes peuvent grimper.

Expert en vĂ©hicules Ă©lectriques et passionnĂ©e par l’innovation, je suis spĂ©cialisĂ©e dans l’univers Tesla depuis plus de cinq ans. Ă€ 30 ans, j’accompagne les particuliers et les entreprises dans leur transition vers une mobilitĂ© durable, en offrant des conseils sur les modèles, l’autonomie et les infrastructures de recharge. Mon objectif est de rendre l’expĂ©rience Tesla accessible et agrĂ©able pour tous.