Voitures sans permis : des assurances coûteuses touchent particulièrement les jeunes conducteurs

Depuis l’apparition de la Citroën Ami en 2020, le marché des voitures sans permis a connu un essor considérable, en particulier auprès des jeunes âgés de 14 à 17 ans. Cependant, les tarifs d’assurance associés à ces véhicules sont devenus un véritable sujet de préoccupation, souvent au point de rendre l’option moins attrayante que l’achat d’un scooter.

Les défis de l’assurance pour les voitures sans permis

Bien que le coût de location d’une Citroën Ami soit relativement modeste, à environ 70 € par mois, les assurances coûteuses représentent un véritable obstacle pour les jeunes conducteurs. En effet, les tarifs d’assurance peuvent dépasser les 180 € mensuels, ce qui soulève des questions quant à l’accessibilité financière de ces véhicules pour les jeunes. Beaucoup d’assureurs classiques refusent même de proposer des contrats pour ces voitures.

Une sécurité relative mais des tarifs exorbitants

Malgré des risques d’assurance souvent perçus comme élevés, la voiture sans permis s’avère être significativement plus sûre qu’un scooter. Selon la Sécurité routière, les jeunes conducteurs sont 18 fois moins susceptibles d’être blessés en voiturette qu’en cyclomoteur. Cela soulève un paradoxe : pourquoi les assurances sont-elles si élevées pour un engin réputé plus sûr ?

L’enquête sur le coût de l’assurance

Un père de famille, Paul, a récemment décidé de louer une voiture sans permis pour son fils de 16 ans. Ce choix, motivé par des préoccupations de sécurité, s’est révélé plus compliqué que prévu lors de la recherche d’une assurance. Son expérience révèle les différents obstacles rencontrés lors de la souscription :

• La plupart des devis en ligne ne prennent pas en compte les voitures sans permis.
• Les quelques assureurs pouvant proposer des tarifs sont souvent confus quant aux modèles.
• Les devis pour les scooters restent malgré tout beaucoup plus attractifs.

Comparaison des tarifs d’assurance

Les visites chez différents assureurs, comme Axa et GMF, mettent en lumière l’ampleur des différences de tarifs :

Finalement, seuls quelques assureurs, comme April, arrivent à proposer des tarifs compétitifs pour les scooters, laissant peu d’options viables pour assurer une voiture sans permis. Le résultat de cette enquête montre un disparité de 100 € par mois en faveur du deux-roues.

La question de la mobilité des jeunes

La forte demande pour les voitures sans permis reflète un besoin croissant de mobilité chez les jeunes. Cela soulève des enjeux plus larges concernant l’accès à ces véhicules face à des assurances coûteuses, et invite à réfléchir à l’avenir de la réglementation en matière de conduite sans permis.

Pour plus d’informations sur les différents types d’assurances et leurs tarifications, il est conseillé de consulter des plateformes spécialisées comme ce lien sur les assurances auto et habitation en 2026.

Maëlys Gauthier

Expert en véhicules électriques et passionnée par l’innovation, je suis spécialisée dans l’univers Tesla depuis plus de cinq ans. À 30 ans, j’accompagne les particuliers et les entreprises dans leur transition vers une mobilité durable, en offrant des conseils sur les modèles, l’autonomie et les infrastructures de recharge. Mon objectif est de rendre l’expérience Tesla accessible et agréable pour tous.