La transition vers les voitures électriques prend de l’ampleur, notamment à cause de l’interdiction envisagée des véhicules thermiques neufs. Malgré cela, nombreux sont ceux qui se questionnent encore sur la rentabilité réelle d’une voiture électrique aujourd’hui.
Prix d’achat des voitures électriques : une évolution en 2025
Il est indéniable que les voitures électriques affichent encore un prix d’achat supérieur de 30 à 40 % par rapport aux modèles à essence équivalents, un facteur principalement dû au coût des batteries. Néanmoins, cette différence de prix commence à se réduire avec l’amélioration des technologies et l’essor des aides publiques telles que le bonus écologique et des options de leasing attractives.
Comparatif des prix d’achat
| Marque | Modèle | Prix moyen | Type de véhicule |
|---|---|---|---|
| Renault | Megane E-Tech | 35 000 € | Electrique |
| Peugeot | e-208 | 32 500 € | Electrique |
| Citroën | e-C4 | 33 500 € | Electrique |
| Tesla | Model 3 | 39 000 € | Electrique |
| Volkswagen | ID.3 | 37 500 € | Electrique |
Ces prix, bien qu’élevés, sont à mettre en regard des économies potentielles réalisées lors de l’usage d’une voiture électrique.
Coûts d’usage des voitures électriques : une alternative avantageuse
En matière de coûts d’usage, l’électricité se révèle nettement moins onéreuse que le carburant. D’après les estimations de Qovoltis, faire 100 kilomètres coûte en moyenne entre 3 et 10,8 euros, selon que la recharge s’effectue à domicile ou sur borne rapide. À domicile, cela représente entre 3 et 5 euros pour 100 km, un coût bien inférieur à celui des voitures à essence.
Coûts annuels typiques
| Type de recharge | Coût pour 100 km | Estimation annuelle (12 000 km) |
|---|---|---|
| Recharge à domicile | 3 – 5 € | 360 – 600 € |
| Borne publique | 10,8 € | 1 296 € |
Les économies annuelles pour un conducteur parcourant 12 000 km pourraient atteindre environ 1 200 euros par rapport à un véhicule thermique, uniquement sur les frais énergétiques.
Seuil de rentabilité : à quel moment cela devient-il rentable ?
Les analyses montrent qu’un seuil de rentabilité se situe généralement entre 60 000 et 80 000 kilomètres pour rentabiliser l’écart de prix initial. Pour un conducteur standard qui parcourt environ 12 000 kilomètres par an, cela se traduit par environ 5 à 7 ans d’utilisation. Toutefois, pour ceux qui parcourent davantage ou qui ont la possibilité de charger leur voiture à domicile, la rentabilité pourrait être atteinte beaucoup plus rapidement, parfois dès 9 000 kilomètres par an.
Avantages additionnels des voitures électriques
- Stationnement gratuit dans certaines villes
- Exonérations fiscales pour les propriétaires de véhicules électriques
- Accès privilégié aux zones à faibles émissions
Ces avantages, combinés à l’évolution du marché, rendent l’option de la voiture électrique de plus en plus attractive et favorable sur le long terme.
La route vers une mobilité durable est en marche avec une augmentation constante des modèles proposés par les constructeurs comme Hyundai, Nissan, Kia et BMW, renforçant ainsi l’engouement pour ces nouvelles technologies.
Expert en véhicules électriques et passionnée par l’innovation, je suis spécialisée dans l’univers Tesla depuis plus de cinq ans. À 30 ans, j’accompagne les particuliers et les entreprises dans leur transition vers une mobilité durable, en offrant des conseils sur les modèles, l’autonomie et les infrastructures de recharge. Mon objectif est de rendre l’expérience Tesla accessible et agréable pour tous.
