Malus CO2 : Suivi de l’Ă©volution des taxes en 2025
Le malus CO2, un Ă©lĂ©ment crucial dans le cadre de la transition Ă©cologique, impacte de plus en plus le coĂ»t d’achat des vĂ©hicules. En 2025, le gouvernement a pour objectif de rĂ©duire progressivement le seuil d’Ă©missions de dioxyde de carbone, entraĂ®nant une augmentation significative des montants des taxes appliquĂ©es. Les nouvelles mesures s’adressent principalement aux automobilistes et aux industries automobiles, avec des barèmes rĂ©visĂ©s qui modifient la donne sur le marchĂ©.
Barème malus CO2 2025 : Nouvelles dispositions financières
Dans le projet de loi de finances, le seuil Ă partir duquel le malus CO2 s’applique a Ă©tĂ© abaissĂ© Ă 113 g/km. Ce nouvel accompagnement se dĂ©cline ainsi :
- En 2025, le malus pour un vĂ©hicule Ă©mettant 113 g de CO2 s’Ă©lève Ă 50 €.
- Pour 2026, le seuil sera de 108 g avec un malus de 260 €.
- En 2027, pour les normes de 103 g/km, un montant de 170 € sera appliqué.
En 2028, les véhicules émettant 98 g/km, considérés comme plus vertueux, feront face à un malus de 50 €, ce qui aurait été inconcevable il y a quelques années, quand ils généraient des bonus.
| AnnĂ©e | Seuil d’Ă©mission (g/km) | Malus (€) |
|---|---|---|
| 2025 | 113 | 50 |
| 2026 | 108 | 260 |
| 2027 | 103 | 170 |
| 2028 | 98 | 50 |
Conséquences pour le parc automobile français
Un des effets notables de cette politique tarifaire est l’impact sur certaines des voitures les plus vendues en France, notamment des marques comme Renault, Peugeot et Dacia. Les automobilistes doivent dĂ©sormais envisager des modèles moins polluants pour Ă©viter des frais supplĂ©mentaires.
Modèles les plus touchés par le malus
Les modifications de la grille tarifaire du malus affectent plusieurs modèles de renom :
- Renault Clio : Sa version d’entrĂ©e de gamme (108 g) sera soumise Ă un malus dès 2025.
- Peugeot 208 : La majorité des versions, excepté électriques, seront malussées.
- DS Automobiles et CitroĂ«n : La situation ne s’amĂ©liore pas, leurs modèles hybrides Ă©galement concernĂ©s.
Ce contexte pousse les consommateurs Ă s’interroger sur leurs choix de modèles, accentuant l’importance d’une adaptation face Ă ces nouvelles rĂ©alitĂ©s fiscales.
| Modèle | Émission CO2 (g/km) | État |
|---|---|---|
| Renault Clio | 108 | Malussée |
| Peugeot 208 | 109 | Malussée |
| Dacia Sandero | 113 | Malussée |
| Toyota Yaris | 95 | Exonérée (2025) |
Impact sur les coĂ»ts d’assurance auto
Face Ă la montĂ©e des coĂ»ts liĂ©s au malus CO2, les automobilistes doivent Ă©galement prendre en compte l’Ă©volution des tarifs d’assurance automobile. Les modèles soumis Ă cette taxe peuvent engendrer des coĂ»ts d’assurance plus Ă©levĂ©s, Ă©tant considĂ©rĂ©s comme plus risquĂ©s en raison de leur profil d’Ă©mission.
Options pour limiter l’impact financier
Pour atténuer les effets du malus, plusieurs stratégies peuvent être adoptées :
- Privilégier des modèles à faible émission, souvent plus économiques en assurance.
- S’informer sur les offres d’assurances abordables qui proposent des tarifs compĂ©titifs.
- Utiliser des simulateurs d’assurance pour anticiper les coĂ»ts liĂ©s Ă diffĂ©rents modèles.
Ces actions peuvent permettre de réduire le poids de la taxe CO2 sur le budget des automobilistes et de leur permettre de conduire des véhicules moins polluants sans un frein financier excessif.
| Stratégie | Avantage |
|---|---|
| Choisir un modèle faible en Ă©missions | CoĂ»ts d’achat et d’assurance rĂ©duits |
| Comparer les devis d’assurance | Meilleur rapport qualitĂ©/prix |
| Utiliser un simulateur d’assurance | Anticipation des dĂ©penses |
Expert en vĂ©hicules Ă©lectriques et passionnĂ©e par l’innovation, je suis spĂ©cialisĂ©e dans l’univers Tesla depuis plus de cinq ans. Ă€ 30 ans, j’accompagne les particuliers et les entreprises dans leur transition vers une mobilitĂ© durable, en offrant des conseils sur les modèles, l’autonomie et les infrastructures de recharge. Mon objectif est de rendre l’expĂ©rience Tesla accessible et agrĂ©able pour tous.

